生活中，我們常常會用到膠帶，膠帶的形態(tài)也是多種多樣的。

從智能手機的發(fā)展角度來看，更輕更薄注定是行業(yè)的整體發(fā)展方向，而一體機的出現(xiàn)就是輕薄化的產物。一體化機身設計可以明顯的降低機身厚度，機身整體的密閉性也更好一些，沒有多余的卡口以及縫隙，能夠有效的防止灰塵進入，更好的保護手機。

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材料不用，膠帶的性質不同。用途也不盡相同。其中，有這樣一種膠帶，叫布基膠帶。布基膠帶是以一種以聚乙烯與纖維易撕紗布的熱復合為基材，該基材料分為兩面，在里層均勻涂布上熱溶膠劑或橡膠膠水之后，而形成的高粘性的卷狀膠粘帶。

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卡扣/螺絲雖然對電池不會有很大的損壞，但是在設計時，必須考慮怎么布置卡槽和螺絲槽，才不會對整個手機的美觀以及空間有影響，而且拆卸和安裝比較繁瑣。防水膠

不少人在使用智能手機的時候都遇到過電池老化需要更換的情況，然而在換電池的時候維修人員會進行一系列看起來非常復雜的操作。不僅要在電子設備內部狹小的空間里固定電子元器件，還要確保移除無殘膠。針對這種情況研發(fā)出了新一代德莎易拉膠系列方案，這個系列的產品憑借自身的三大優(yōu)勢，快速成為了行業(yè)新寵。

泡棉膠固定電池的方式現(xiàn)在已經逐漸淡出市場，材料成本雖低，但一旦出現(xiàn)問題需要拆卸或者維修時，往往會損壞電池；

增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點來看，這兩者可以說是同義的。但通常用于非極性橡膠時稱為軟化劑，用于極性橡膠時稱為增塑劑。根據(jù)近代概念，軟化劑和增塑劑對橡膠的增塑作用，有兩種不同的作用原理。

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絕大多數(shù)情況下，我們都希望膠帶能夠越粘越好，但特殊情況下，一旦膠帶粘貼有問題，如膠帶一不下心貼錯位置或貼偏，就尷尬了，由于電子設備裝配會有一定的重工概率，將膠帶清理干凈成了最大的問題，易拉膠產品，可永久固定電子元件，同時在維修或回收時可輕松移除無殘膠，優(yōu)化產品的可重工性。

汽車工業(yè)方面自然也少不了三元乙丙再生膠的身影，主要用于汽車、卡車和公共汽車輪胎和非輪胎部件，包括汽車的水箱及加熱軟管、橡膠帶、密封條、擋雨條、車身及底盤的部件、環(huán)管和底板等，可在保證產品使用性能的同時降低原料成本，提高橡膠制品廠家的生產利潤及橡膠制品的市場競爭力。